灿谷媒体关注
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汽车行业大变局，灿谷交易服务平台转型成效如何？美股研究社
北京时间3月11日，汽车交易服务平台灿谷公布了截至2021年12月31日的第四季度及全年财报。其中，单季度收入超出上一季度指引上限，而全年收入也实现大涨。这家专注细分领域的公司的成绩，也在一定程度上反映出了当前车市整体的一些发展趋势。
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灿谷集团2021全年营收39.22亿元，同比大增91.1%亿欧
得益于优化成本管控及提高运营效率方面的努力，灿谷在四季度的盈利能力得到进一步提升。汽车交易服务作为灿谷重要的增长驱动力，在四季度贡献收入达7亿元，占总收入的67%，成为公司重要的收入来源。
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车企融资租赁公司扎堆增资的背后中国汽车报
站在新年的起点展望未来，汽车金融行业已经步入多元竞争新格局，行业日益走向成熟，宋志鹏认为行业前景依然广阔。
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解读灿谷三季报：车交易行稳、渠道上迁、新能源布局搜狐
汽车市场拐点已至，灿谷与其他汽车同行一样面临困境，却又不一样。灿谷顺势而为，调整业务形态，通过创新产品紧跟行业变化趋势，在技术上不断突破，在服务上不断贴近消费者，不管是通过数字化的产业服务升级，又或者是对供应链的整合重塑，灿谷都在汽车赛道上跑出了自己的加速度。
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灿谷浮现复苏信号，但仍面临供应不足咏竹坊
汽车贷款和交易专家灿谷预计，第四季度收入将重回增长轨迹，但仍受到全球汽车行业下行的拖累。
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灿谷2021三季报：主动应对行业逆风，集团生态紧密联动凤凰新闻
新冠疫情反复加之芯片短缺，全球车企大面积减产或停产，叠加汽车市场向存量市场转型正酣，传统助贷行业面临重大挑战。逆风之下显韧性，灿谷积极调整业务步伐，聚焦战略板块，更强调业务之间的耦合联动，直面行业浪潮。
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透过灿谷(CANG.US)三季报，看开放平台转型之路到何处？格隆汇
尽管“缺芯荒”在三季度开始有所缓解，但供应链困局仍未完全解开，加上宏观压力加大、消费低迷以及能耗双控政策影响，汽车行业运行压力依然不小。在外部多重压力之下，灿谷三季度仍展现出积极增势。在此期间，公司又有何应对策略？同时在灿谷向“汽车交易服务平台”转型升级背景下，又有哪些重要的布局和新进展？
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灿谷：收入规模逆势增长，持续向车交易服务平台升级美港股观察社
11月22日，中国领先汽车服务平台灿谷披露2021年三季报，在疫情和经济下行的双重打击，加上汽车芯片及零部件持续短缺，灿谷逆势增长。从灿谷三季度的经营情况来看，有两个字可以作为总结，那就是“赋能”。接下来，我们来看看灿谷是如何在行业不景气时做好赋能的。
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灿谷（CANG.US）Q3营收增幅84％，释放汽车交易平台生态体系多维潜能智通财经
至第三季度末，国内汽车产销量已连续多月同比下降。汽车销量接连下降，汽车生产厂商把提升销量的压力，传导给汽车金融公司，导致汽车金融市场竞争白热化，利润空间不断收窄。 种种不利因素之下，灿谷(CANG.US)仍展现出超强韧性，营收实现逆市增长。
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战略转型卓有成效：解读灿谷的“谋”与“变”博望财经
前进道路不会一帆风顺，但惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵。面对仍将严峻的经济和行业形势，积极应变、善作变通与调整方可永立潮头。 灿谷预计，2021年第四季度公司总收入在人民币9.5亿-10亿元之间，将继续保持增长。相信灿谷凭借自身供应链的敏捷性、较高抗风险能力及运营能力，对增长的预期不是一句空话。
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灿谷第三季度总收入超8亿元，较去年同期增长84.1%人民日报
11月23日，汽车金融科技服务平台灿谷发布了2021财年第三季度未经审计财报，数据显示，第三季度，公司实现总收入8.01亿元，较去年同期的4.35亿元增长84.1%，总营业成本及费用的提升推高了总收入，财报显示，第三季度，公司总营业成本和费用为8.40亿元（1.30亿美元），去年同期为3亿元，增长率为180%。
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灿谷：深耕科技化汽车交易服务 致力构建中国新汽车流通渠道大公网
灿谷的专业能力广受互联网巨头和金融资本认可，先后完成三轮总额共计6.5亿美元的融资，腾讯集团、滴滴出行、泰康保险、华平投资等重量级企业和机构均为其战略股东。
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十年灿谷，成长为专业的汽车供应链服务平台之路2021中国汽车金融行业发展报告
通过搭建科技驱动的服务平台，十余年来，灿谷已布局汽车交易、汽车助贷和汽车后市场服务三大业务领域，通过服务闭环连接包括购车者、汽车经销商、主机厂、金融机构及其他行业企业等在内的多方参与者。灿谷已作为行业优秀案例收录在《2021中国汽车金融行业发展报告》
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灿谷二季度净利润超5亿增长695%，目标是做一个整合平台华夏时报
8月20日，汽车金融服务平台灿谷（CANG）发布2021年二季报，其上半年业绩也随之浮出水面。灿谷上半年营收达20.71亿元，其中汽车贷款促成业务实现收入7.15亿元。除去投资理想汽车收益，上半年灿谷税前利润为1.98亿元。
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灿谷2021年第二季度营收同比增长超两倍，净利润大涨近7倍亿欧
美国时间8月19日美股盘后，灿谷公布了2021财年第二季度未经审计财报。
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汽车B2B平台在冷静与热情之间奋力突围 | 中国汽车报中国汽车报
灿谷好车全方位整合车源、金融、保险、供应链、物流、仓储等能力，并逐步延伸至CRM、DMS等车商核心运营环节，进而提升整个产业的效率，旨在为车商提供更好的服务，又满足消费者多样化需求。
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汽车金融上市公司上演冰火两重天 | 中国汽车报中国汽车报
2020年，新冠疫情给诸多行业带来冲击，汽车金融行业亦未能幸免。通过分析三家极具典型代表意义的汽车金融上市公司，或能洞察疫情洗礼下，汽车金融业该如何守正出新、行稳致远。
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【人物】林佳元：灿谷将不断向汽车出行大行业目标迈进中国汽车金融
究竟，这家以汽车贷款促成业务起家的第三方汽车金融服务机构，是从什么时候开始布局构建完整的汽车交易业态的？如何做消费者、主机厂和经销商的“连接者”？下一个十年，灿谷将成为什么样的公司？ 今天，灿谷集团首席执行官林佳元先生将为我们一一解开疑团。
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业务引擎发力，灿谷2020年利润同比增长733.2%亿欧
灿谷在2020年成功跨越了受疫情影响的下行周期，交出了一份亮眼的成绩单。
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汽车金融渗透率超51%，贷款买车怎样避开“套路”？中国汽车报
根据中国汽车流通协会测算，2020年我国汽车金融的渗透率超过51%。贷款买车、分期买车，不再是令人谈之哂笑的“没钱硬要装大款”，而是一种越来越被接受的消费方式。
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