2018年7月26日，汽车金融科技服务平台灿谷在纽交所上市，股票代码为CANG。灿谷此次IPO每股发行价为11美元，共发行400万股，预计募集资金4400万美元。上市首日收盘价格为12.52美元，上涨13.8%。

灿谷成立于2010年，由一批最早在国内从事科技化汽车金融服务的资深团队创立和管理，总部位于上海。2017年，灿谷通过汽车金融促成的汽车交易量占当年国内所有车金融汽车交易量的3%，名列第一。那么灿谷与其他汽车金融服务商相比有哪些不同？为什么行业当中大部分人在亏损，而灿谷却能盈利？灿谷如何通过技术和大数据的方式提供服务？对于腾讯、滴滴的入股，会对公司在业务发展上有显著的什么帮助吗？

对此，华尔街多媒体在纽交所采访了灿谷董事长张晓俊 ，来听听他是怎么说的。

壹 中国领先的汽车金融服务商

灿谷公司总部位于上海，业务覆盖全国。公司定位于汽车交易服务平台，连接经销商，金融机构和汽车购买者，主营汽车金融业务包括：

1)汽车融资便利化

2)汽车交易便利化，

3)售后服务促进。

主要盈利模式为融资服务费。

灿谷的招股说明书显示，滴滴出行和腾讯均为公司大股东之一。在首次公开募股完成之后，滴滴出行将持有该公司43,484,992股流通股，占总股本的13.6%，以及表决权的2.4%；腾讯将持有31,603,197股流通股，占总股本的9.9%，以及表决权的1.7%。

贰 用科技、大数据提高效率

专注于科技研发

为了让金融产品能够更好地服务大众，灿谷作为一个中介服务平台，始终注重用科技的力量来提高生产力，让消费者能够更简洁高效地接触到优质产品。同时，公司通过平台科技化提高效率，在数据积累、数据挖掘方面积极投入，从而使得效率更高，消费者体验更好。

大数据专业分析

张晓俊指出，灿谷的两个互联网巨头股东，腾迅和滴滴的加入使得公司的服务更加科技化，并给公司带来更多的客户群体。腾迅有海量的客户群，在这些客户群中交互产品和服务可以收到很好的到达率和反应速度。滴滴是一个互联网的网约车平台，汽车司机金融科技方面的连接能够让服务更加高效。

举个例子：一个滴滴打车的司机办理金融贷款业务，他服务的乘客在APP上用滴滴打车付车费，由于滴滴APP平台与灿谷后台系统直连，这笔车费中的一部分就可以作为这台车的金融产品的缴款，从而实现日结账、单结帐、甚至是秒结账，这样就提高了效率，通过科技的力量达到效益最大化。

叁 深耕三四线城市 有效风控管理

灿谷目前将市场锁定在银行渗透率偏低的三四线城市。招股书显示，截至2018年3月31日，灿谷平台成立以来累计为734336名购车者提供服务，在2017年和2018年前3个月中，分别约有69%和73%的购车者来自非核心城市。

在业务落地方面，公司深耕中国的三四线城市，而这些地区征信难度和违约风险可能较高。那么公司如何做好风控呢？

首先，灿谷有很好的前台地面人员，经销商的门店会接触到每一位客人，可以很好地识别真实的客人、真实的车辆、真实的交易，从而实现反欺诈的目标。

其次，灿谷公司是一支富有经验积累的专业团队，善于数据化分析风险。

此外，公司也用上了大数据和互联网的很多信息来做征信。

从这三个方面可以实现对风控水平的把控。

肆 灿谷优势：专业团队、科技赋值

张晓俊在采访中表示，灿谷公司与同行竞争者相比具有很大的优势。

“灿谷是由一群长时间从事于汽车金融行业的专业人士组成的团队，我们对市场非常地熟悉，对产品、对风险控制、对消费者的需求、对整车厂和经销商的各种业务上的需求都有很好的把握。我们最主要的是用一种非常轻便的模式搭建一种科技服务平台，我们的能力和特点也展现在我们的服务上面，本质上讲我们具有科技服务的价值附加和赋值功能，也因而得到了我们的战略股东和合作伙伴的广泛认可。”

伍 展望未来

灿谷在美成功上市后，公司下一步有怎样的预期目标与发展规划呢？

张晓俊在回答这个问题时解释说：从短期来讲，公司会基于现在的战略合作伙伴，对现有的客户提供更优质的服务。从中长期来讲，灿谷会为更多的城市，为更高级别的整车厂和经销商提供更多元化的产品、更快捷的服务，以及与腾讯、滴滴这些互联网巨头为他们海量的客户提供更多的线上线下的服务。

张晓俊说，“汽车这个品类需要线上线下结合才能够更好发展，我们愿意做这个行业的探索者与科技方面的基础服务者，为客户更好地服务。”

来源：华尔街多媒体

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