"灿谷好车"车商故事：第一批北漂汽车人，后来怎么样了？

那些北漂往事。

“北漂”是老孟给自己的标签，他的微信名就是北漂一族，回忆起北漂的日子，离不开的就是汽车。

老孟的入行最早可以追溯到2000年，他算得上是中国最早的汽贸经销商，“那会儿我们在北京跟着亚市一起干。”老孟提到的亚市是北京北辰亚运村汽车交易市场的简称，是中国销量最好的汽车销售有形市场，被誉为“中国车市晴雨表”。

“我们这地方不大，信息更新没有一线城市这么快，十多年一直在卖的那些车，大伙儿也更认！虽说20多年来我最大的感受就是汽车品牌变多了，大家有钱了，什么车都能买。不过，在我们这儿，大家来到店里咨询的还是丰田、大众、本田、别克这类的车，顶多现在再多个吉利、奇瑞这些实惠的自主品牌。”

对这几款车的渠道的拓展，是老孟一直在做的事情，但在东北当地很少有现库自提的服务，老孟也发愁，“现在接一单都不容易，最起码客户要的车型你得有法子买到吧。”

和“灿谷好车”的结缘也是因为车源，“过去他跟很多平台都有联系，别克威朗、大众桑塔纳都是我这里常年需要的车型，但其他汽车交易平台都没有，所以我当时很快就和‘灿谷好车’合作了。”说起对这些线上汽车交易平台的印象，老孟直言，这么多年，自己已经看过一茬又一茬的平台了，“稳定、可靠”是合作的必要条件，虽然“灿谷好车”的步骤多，环节慢，但胜在稳定，不会突然搞失踪。

“流程更快一些就好了，能在东北也设置库点就好了……”，老孟对‘灿谷好车’有着许多的期望，“你看你们把车放库里，我们周边的经销商有需求都可以过去提车……”老孟开始盘算起“备库”后的合作，“到那时我肯定来做你们的核心经销商哈哈哈。”

最近，汽车降价潮蔓延，大量客户选择持币待购，反而没有起到促销效果，“还没疫情好呢”老孟告诉我们，他的店面也受到了一定的影响，“很多客户需要的车，我一时拿不出来，能拿出来的，客户又因为湖北降价政策利好，要求上湖北牌照，唉，总之难得很。”

眼下，不少贷款买车的咨询也成为老孟最近遇到的难题，“金融不敢乱碰，你必须要明白想要用零首付的消费者，更多在经济上肯定没有全款一次性付清的客户稳定，他们的还款能力尚不确定，如果合作的平台再不靠谱、不合规，那么就是搬起石头砸自己的脚。”

据知情人士称，“灿谷好车”将于5月发布“车+金融分期”的购车服务，通过一站式打包方案，让车商低成本拿车。并通过权益发放，真正帮助车商、消费者解决车源少、没钱买的问题。

无论过去还是现在，“北漂”老孟的愿望很简单，就是跟着市场一步步走下去。最后当被问到老孟想对这些“漂”着的汽车人说些什么，他顿了顿，清了清嗓子，告诉我们。

“加油！”