"灿谷优车"车商故事：苏商榜样，稳中求胜的二手车商吴典春

新年刚过，连云港春盛车业已然开工，由于年前清库存，车行已销出大部分车，偌大的两个展厅只摆展十几台车。可年后想买二手车的客户多了起来，车行想大力开卖，又无车可卖，这成了吴典春、吴杰父子头疼的问题。灿谷在连云港的员工小付与春盛车业合作有两年了，他建议吴杰多多关注灿谷优车APP上发布的各类车源，一旦有上新二手车限时报价，他都会通知到位。

2月3日，一辆GL8公务车在灿谷优车APP上开启限时报价活动，2月6日下午3点截止。4日晚上，小付告知了吴杰这个消息。没想到小付收到他的秒回消息，说要参与竞价。吴杰和他的父亲吴典春向小付表示，他们十分看好这款车，势在必得，为此还特意设置了闹铃。2月6日，吴杰参与了4次报价，一开始还是加价100元，后续就直接加价500元。吴杰与另一位车商相互竞争，对方每次都加价100元领先。直到最后3秒，吴杰将最后一次报价提交，决定放手一搏。

3点整，报价结果出炉，拍得者是——春盛车行。

2月9日，吴杰的父亲吴典春如约来到灿谷集团总部，现场与卖家交接，成功提车。灿谷也有幸与这位合作多年的朋友见面。

吴典春精气神十足，浓眉大眼，子弹头，显得十分干练清爽，身着一套黑色运动装健步走来，黝黑健康的肤色，更衬得他神采奕奕。吴典春告诉我们，他是71年生，已经52岁了，但从他的衣着和聊天当中，可以看出他是一位与时俱进，思想前卫的经营者。

吴典春向我们介绍，春盛车业现有两个展厅，都为500平，分别位于连云港新旧两个车管所附近。主营BBA，广汽丰田等，店内拥有售后维修专区，也具整备能力，可为购车用户提供贴心的售后服务。他会深入了解客户真实需求，满足消费者对买车、卖车、置换、维修保养、汽车金融、保险等等围绕汽车生活方方面面的需求。因为多年的口碑积累，车行拥有很多回头客。“昨天，有个小女孩也是来我这儿换车，之前在我这儿买了一部奔驰C，现在又换成GLC。”吴典春不无骄傲地说。

春盛车业共有销售七八名，去年销量近三百辆。“目前每月能卖二十几台车，不比以前了，最近收车价高，适合收的车变少，店里展车还是比较少。”吴典春表示合适的车源和车价问题是首要的。

“去年8月我卖掉了几台特斯拉，没想到9月就降价。即便如此，去年全年也是亏了80万！”吴典春认为二手车是个“高危”行业，就怕主机厂降价，万一车砸手里，就是净亏。

2020年，灿谷向汽车交易服务转型，围绕全国5万汽车经销商，为车商提供周边一应俱全的服务。今年1月灿谷优车APP上线，希望将车源、客源、资金等各项资源高效匹配，辅之以规范化、标准化的交易全链路配套服务，真正促进二手车在全国范围内的高效流通，并赋能全国二手车商纾解其经营痛点。

2021年，春盛车业与灿谷在分期方面开展合作。听说灿谷优车APP后，吴典春和吴杰父子认为又多一个渠道，就进行了下载安装。“拍得这部GL8是我们在APP上完成的首次交易！希望今后在客源、保险等方面都可以有机会成交。”吴典春期待与灿谷和合作不止于此，灿谷也将秉持十数年如一日地深耕底线市场的初心，与广大车商共进退。

说到吴典春的创业史，可谓见证了中国二手车市场从高速发展到规范发展的20年。20年前，还是30来岁的吴典春自己买车跑出租，接一些婚庆的活儿，觉得比上班强。因自己要换车，才接触到了二手车市场，发现做二手车利润还不错。说干就干，执行力杠杠的吴典春决定进入二手车行业。“那时才30来岁，一开始没有资金，就只有20万用来做生意，虽说是好赚，但资金周转慢，到处奔波找车，所有钱买了车以后，再找人洗车，整备，然后再卖掉，时间周期很长。”吴典春细数着往昔创业日子说，“虽然如此，因为做人本份，没有遇到什么风浪，（创业）还是比较顺利的。” 

2010年前后，国内二手车电商起步，优信、人人车、平安好车等选手涌入这一赛道，在二手车行业带来了互联网信息时代。像无数二手车商一样，吴典春拿车途径不一样了，用手机APP就可以看遍全国车源，不需要到处去找车，资金周转效率高起来，人也少受罪了。手握N个APP和微信群，这位70后老板，稳步经营，成功培养子女大学毕业，带领儿子入行，子承父业。

当问及他入行20年是否遇到大坎儿，他告诉我们：“唯独去年想改行，太难了，想转行开饭店。封城以后，才打消这个念头。”即便如此，吴典春的春盛车业凭借对待客户的真诚，积极拥抱信息时代，充足的现金流，能够在疫情三年后仍然屹立在竞争激烈的连云港二手车市场。

今年1月，中国汽车流通协会预计，2023年二手车市场运行将首先释放2022年被压缩了的消费需求，然后进入正常的增长轨道。从这个意义上讲，2023年的二手车市场增长将不会仅仅满足10%，全年交易量冲击2000万辆大关也不无可能。吴典春、吴杰父子和他们的春盛车业也将不骄不躁，在2023年的车海里走稳自己的一片天地。