"灿谷优车"车商故事：义在前，利在后

“3分钟就下单了！”王连福告诉我们，他是山东君泰瑞鑫汽车的老板，与大多数车商正在经历的事情一样，接二连三的疫情，让原本的“金九银十”成了奢望，不得不接受客流锐减的事实。“对方不认识你，更没实地看过车，就通过一块小小的屏幕产生了联结。”因为直播，他发现了新的可能。

巨大的流量与变现机会让许多像王连福一样的车商，与直播、短视频贴身肉搏，数据显示，仅5月，头部汽车直播平台经销商开播就已经超过21万场，且在看播用户在汽车内容上，47%的用户更关注车辆展示、行情、销量等信息；另一方面，评论、互动数据的高速增长，线上互动大大缩短了线下到店的购车流程，看、选、买高浓度的购车人群被持续激活。

“我们人不多，只有5个人，每个人都身兼数职，直播算不上日常，因为有太多事情需要做，收车、验车、卖车，每一项都需要耗费时间和精力，每个人都像拧紧的螺丝没有一刻放松。”在这条路上，王连福已经走了7年。

2015年，王连福因为家庭变故关停了一手创办的维修厂，一头扎进二手车，丰富的技工实操经验和知识，使他能够比一般二手车商更快的发现车辆存在的问题；爽朗、实在的性格，让他在过程中总能收获不少回头客。

“做我们这一行口碑就是最好的宣传，很多时候义在前，利在后。”秉持着“成交一单就交一个朋友”的宗旨，王连福与同事们一起，尽最大努力优化店内的流程，用将心比心的态度对待来往店里的每一位客户。“免费续保”就是王连福店里的额外服务，“有时候甚至是亏钱的！”王连福坦言，为的只是让客户没有后顾之忧。

如今，山东君泰瑞鑫汽车的月销在30-40台。不过，对于这个数据，王连福并不满意，“之前一直稳定在五六十台。”疫情防控以及销量压力导致恶性降价，加之二手车的获客渠道又极其有限，当下已有很多二手车行连续亏损，哪怕是二手车利好政策频出的当下，王连福直言， 并没有感受到市场大环境的回暖，反而为了尽快清库存，大家都在赔钱卖车。

“在上半年宝马5系，当时出价18万5，现在15万不到，你看看收车价就差了3万多……”面对现状，王连福表示十分无奈，只能一步一个脚印地走。“仅靠传统的售卖方式现在真的赚不了多少钱，我现在的获客渠道大部分都在线上。”

2015年入行的王连福一路看到了互联网给汽车带来的改变，以往，店里的二手车最远只能在山东省内销售，但在如今各色的汽车平台上，则面对着更广阔的市场与车商。

“灿谷优车”小程序便是王连福使用的平台之一，这是一款面向全国二手车商的一站式服务平台，齐聚全国车商在线寻车，并涵盖B端、C端优质二手车源及自营车。谈及使用的原因，王连福坦言是因为放心，灿谷是他初入二手车行业以来就一路陪伴的公司，“能够与销售进行面对面的交流，体验很不错！”。

据悉，王连福所在的君泰瑞鑫汽车自6月认证优车小程序以来，已使用“灿谷优车”发布车源、寻车30余条，并通过“灿谷优车”小程序接连成交江铃宝典、奇瑞EQ、大众高尔夫等车10余台。

说起最近成交的奇瑞EQ，王连福告诉我们，这种经济实用、价格在10万上下的新能源小车在山东很受欢迎，“作为代步车，日常跑下来一天也就几毛钱，挺划算的。”这次王连福直接在“灿谷优车”上一口气下单了7台奇瑞EQ。

“数字化是大势所趋，但最终的落点还是服务，这个平台服务不错，如果能再多一些车商和车源就更好了，只有做的人多了，雪球就会滚起来，红利才会来。”王连福对于“老朋友”灿谷推出的这一款二手车小程序有着自己的期待。据知情人士透露，灿谷即将推出功能更加全面的二手车服务APP，届时灿谷深耕下沉市场多年所积累的全国车商及优质车源将悉数上线。

互联网技术快速发展和消费需求不断多样化，对传统二手车营销模式提出了新的挑战。面对存量市场日趋激烈的竞争，寻找更加精准、高效的运营手段，构建更加前瞻的业务发展模式，成为二手车商持续发展的关键。“灿谷优车”将在这条路上，与二手车商一起，应对市场变革，加速整个流通行业数字化转型进程。

我们撞上一个时代，也正经历着一个时代。王连福始终相信在这场持久战中，保持初心，才能不断向前。