“以前都是咱们自备资金，然后去各4S店提车，一是周期长，二是有时候自备资金不多。最长的时候，一台车从客户订车到车到达客户手里得20多天，这样有的客户等不及，造成部分客户流失。与灿谷合作，对我们的汽车销量有很大提升。2017年以前，平均每年销量在300台左右，通过和灿谷合作，2018年销量突破400台。”
—— 申晓林
秦皇岛市弘仁汽车销售有限公司
卢龙县地处河北省东北部，隶属于秦皇岛市，北依燕山，南邻渤海，县域面积961平方公里，历史文化厚重，农产品资源丰富。
秦皇岛弘仁汽车贸易有限公司，坐落在进县城一条主干道旁，一排平房一字排开，构成了弘仁汽贸500平米开外的展厅。店内月均销量数十台，涵盖众多国产品牌，其中除部分品牌与当地4S店协议提车外，其他车辆均采取“按需下单”，接到终端客户需求再订车并进行外地采购，以减轻资金压力。
弘仁汽贸的老板申晓林，人称申哥，是典型的北方汉子。他热情好客、笑声爽朗。2003年，申哥开始经营自己的汽车维修店，眼见着做汽修利润越来越薄，2010年他开始涉足汽车销售，是当地第一家兼做汽销和汽修的门店。如今，弘仁汽贸已成为当地规模最大的一家综合汽贸店。
这些年，从小店做到大，申哥直言个中艰辛只有亲历了才能体会。作为汽车4S店的下一级销售网点，汽贸店通常都是到上一级4S店提车，这样一方面周期较长。申哥回忆道，最长有一次一台车从客户下订到车到客户手中，花了20多天。“客户有时指定要找某款车型，我们找遍各个渠道也调不到车。有时车找到了，又因为周期长，一些客户等不及，这单买卖也就做不成。”申哥表示。
相较提车周期，资金筹措是更大的痛点。汽贸店到4S店提车，需要自己垫资。遇上销售旺季，一下接到四、五个订单，意味着需要先期至少垫付十几二十万的订车款。“这些年都是自己想办法凑钱订车，找朋友借、找亲戚凑。业务量不好的时候愁，这业务量好了四处找钱，也愁！”申哥说。
弘仁汽贸于2017年6月起开始与灿谷合作，成为4.9万余家灿谷车商中的一员。申哥直言，与灿谷结缘，化解了一直令他头疼的几个难题。申哥分享了一个真实的案例。2017年冬天的一个早上，店里业务员接到一个客户电话，想订一辆昂克赛拉。快速在各车商群及4S店渠道网络询问了一圈之后，确定本地就有车源，于是申哥马上接受了这个订单，客户支付了订金。
本想着一单生意就要做成，车源渠道电话过来告知车辆已经售出。订金收了，并和客户约定了交车时间和地点，车源却没了。正在申哥一筹莫展之际，他想起刚合作了几个月的灿谷平台。“抱着试一试的心态，我点开灿谷平台，竟然真的找到了符合条件的车源，”申哥说，“但这辆车在福建厦门，想要提车几乎要从北至南横穿中国。当时都准备放弃了。”
灿谷业务员在得知申哥的诉求后，迅速向后台反馈，并与灿谷福建分公司的同事取得联系。双方迅速沟通后确认可以由厦门当地的灿谷员工协助提车、验车，并由灿谷安排物流，将车运送至河北秦皇岛。申哥看到了转机。
“当天上午10点，我把客户的信息、车辆信息和开票信息，按要求输入灿谷平台。不到十分钟，回访电话就打过来确认审核通过。当天中午，灿谷在厦门当地的业务员到达指定购车的这家4S店验车，下午2点装车完毕。不到一周，这车就已经顺利交到了客户的手中。”申哥回忆道。
与灿谷的合作为也提升了店内销量。2017年以前，弘仁年均汽车销量在300台左右，通过和灿谷合作，2018年销量突破400台。
灿谷平台想中小车商所想，为其提供涵盖车源寻找、垫资采购、验车、物流到店和售车的一站式、多点位服务。通过与平台合作，弘仁从灿谷覆盖全国的业务网络中获益，大大缩短了寻车及物流时间。更为重要的是，灿谷平台的垫资采购功能极大地缓解了经销商短期资金周转难的问题，提高了采车效率，从而提升客户体验，助推销量增长。
采访过程中，申哥用他独特的北方口音，娓娓道来自己的生意经。一路走来，诸多不易。申哥表示，要想把企业做大、做强，诚信是第一位的，其次需要不断提升服务质量，让顾客获得满意的结果。
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